79ZGZ7 Grijze Citroen DS5 hybride Aut. MPV van bouwjaar 2012
79ZGZ7 is het kenteken van een 4-deurs grijze Citroen DS5 hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.635 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.997 cm3 diesel/electro-motor met 120.00 kW (163 pk)/20.00 kW (27 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.50 l/100km (1:28,6) , emissiecode Zero emission/Euro 5 en een CO2 uitstoot van 91 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 9 nov 2012 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 11 jan 2021 herkeurd worden.
Op do 5 dec 2019 is deze Citroen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 46.305. De Citroen DS5 is WAM-verzekerd en mag tot 2.265 kg belast worden en een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.635 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.997 cm3 diesel/electro-motor met 120.00 kW (163 pk)/20.00 kW (27 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.50 l/100km (1:28,6) , emissiecode Zero emission/Euro 5 en een CO2 uitstoot van 91 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 9 nov 2012 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 11 jan 2021 herkeurd worden.
Op do 5 dec 2019 is deze Citroen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 46.305. De Citroen DS5 is WAM-verzekerd en mag tot 2.265 kg belast worden en een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 79ZGZ7 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Citroen | ||||||||||||||
| fabrikant | Automobiles Citroen | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Ds5 | ||||||||||||||
| variant | RHC | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| eigenaren | 2 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid | 211 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 46.305,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 854,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2012 - dec 2014 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0156*03 | ||||||||||||||
| uitvoering | 8/1P | ||||||||||||||
| type | KF | ||||||||||||||
| type volgens fabrikant | KF | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e2*07/46*0156*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Frankrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | wo 1 aug 2012 - ma 5 nov 2012 | ||||||||||||||
| Datums | 79ZGZ7 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 5 dec 2019 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 9 nov 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 9 nov 2012 | ||||||||||||||
| Massa | 79ZGZ7 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.735 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.265 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 800 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.265 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.765 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 272,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.190 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,9 cm | ||||||||||||||
| Maten | 79ZGZ7 | ||||||||||||||
| lengte | 4,53 - 4,53 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,54 m | ||||||||||||||
| hoogte | 150,5 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,73 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 79ZGZ7 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP150345 | Een elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken. Hierdoor kan het deksel vervormen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Het belasten van het milieu | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Indien het defect optreedt kan de motor bij stationair toerental afslaan, niet meer starten en is er kans op brandstoflekkage. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekker en het deksel controleren en indien nodig vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 14 okt 2015 (ref. code NKA) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 23 dec 2015 | ||||||||||||||
| gemeld door | Groupe PSA Nederland | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 30 dec 2015 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | Niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 102.792 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 3.703 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 24 dec 2015 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 79ZGZ7 | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 20.00 kW (27 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 20 kW (27 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.997 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 20.00 kW (27 pk) bij 3.850 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 700 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | RH02 | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 1 aug 2012 | brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||
| Verbruik | 79ZGZ7 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 30 % | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.20 l/100km (1:31,3) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 3.60 l/100km (1:27,8) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.50 l/100km (1:28,6) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 79ZGZ7 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissiecode | Z | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011F | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 84 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 94 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 91 g/km | ||||||||||||||
| emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00065 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.1993 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.1332 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.1606 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 5 | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 91 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00065 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| toerental geluidsniveau | 2.888 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 79ZGZ7 |
|---|---|
| vr 11 jan 2019 15:48 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 11 jan 2020 |
| wo 4 dec 2019 15:02 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 11 jan 2021 |
MRB / Wegenbelasting 2020
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 91 g/km |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 125,03 | € 41,68 |
| Friesland | € 114,91 | € 38,30 |
| Drenthe | € 125,87 | € 41,96 |
| Overijssel | € 119,52 | € 39,84 |
| Flevoland | € 119,47 | € 39,82 |
| Gelderland | € 124,40 | € 41,47 |
| Utrecht | € 115,70 | € 38,57 |
| Noord-Holland | € 113,24 | € 37,75 |
| Zuid-Holland | € 125,03 | € 41,68 |
| Zeeland | € 124,35 | € 41,45 |
| Noord-Brabant | € 117,53 | € 39,18 |
| Limburg | € 118,48 | € 39,49 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 39TPG5 | grijs | 21-03-2012 | €42.290,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | KL994V | zwart | 16-12-2013 | €44.830,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | 4SGG28 | zwart | 20-09-2013 | €40.980,00 | 4 | 1.997 |
| 4 | 3KBJ64 | wit | 15-03-2013 | €41.040,00 | 4 | 1.997 |
| 5 | 2XBL73 | wit | 30-06-2014 | €43.159,00 | 4 | 1.997 |
| 6 | NR029F | grijs | 5-07-2012 | €40.690,00 | 4 | 1.560 |
| 7 | 4KVR13 | grijs | 31-07-2013 | €40.980,00 | 4 | 1.997 |
| 8 | 3KFR67 | bruin | 8-04-2013 | €37.590,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | 50XHX3 | wit | 15-06-2012 | €38.645,00 | 4 | 1.997 |
| 10 | 26ZSJ4 | wit | 19-02-2013 | €44.040,00 | 4 | 1.997 |
| 11 | 73XXD8 | grijs | 31-08-2012 | €38.285,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | 41ZHH6 | grijs | 16-11-2012 | €39.590,00 | 4 | 1.997 |
| 13 | 36ZKS5 | grijs | 27-12-2012 | €46.537,00 | 4 | 1.997 |
| 14 | 83ZSN8 | wit | 31-01-2013 | €49.090,00 | 4 | 1.997 |
| 15 | 58ZKP9 | bruin | 14-12-2012 | €34.539,00 | 4 | 1.560 |
| 16 | 98ZBF8 | wit | 30-10-2013 | €35.140,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | 7KDN66 | grijs | 10-04-2013 | €37.790,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | 7XSF54 | paars | 17-10-2014 | €42.980,00 | 4 | 1.997 |
| 19 | 6XGD77 | paars | 18-07-2014 | €42.980,00 | 4 | 1.997 |
| 20 | JG454T | wit | 13-08-2012 | €39.763,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | 17ZHR1 | wit | 22-11-2012 | €46.445,00 | 4 | 1.997 |
| 22 | 8ZLP80 | zwart | 30-01-2015 | €31.440,00 | 4 | 1.560 |
| 23 | 2KXZ02 | wit | 12-08-2013 | €48.930,00 | 4 | 1.997 |
| 24 | 4KHB59 | grijs | 22-04-2013 | €42.990,00 | 4 | 1.997 |
| 25 | 99XFX2 | wit | 31-05-2012 | €41.690,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | G743KL | wit | 3-11-2014 | €43.060,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | 2XNF85 | paars | 24-09-2014 | €47.030,00 | 4 | 1.997 |
| 28 | 31ZVT3 | wit | 26-02-2013 | €44.040,00 | 4 | 1.997 |
| 29 | 45XTL8 | blauw | 3-08-2012 | €42.206,00 | 4 | 1.560 |
| 30 | 93TTJ5 | grijs | 6-04-2012 | €39.340,00 | 4 | 1.598 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Skoda -
Saab -
Seat -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van 79ZGZ7
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.