Rapportdatum 02-04-2024
60-ZHT-8 Witte Citroën DS5 2.0 Hdi Hy hybride Aut. MPV van bouwjaar 2012
60ZHT8 is het kenteken van een 4-deurs witte Citroën DS5 2.0 Hdi Hy hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.635 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.997 cm3 diesel/electro-motor met 120.00 kW (163 pk)/20.00 kW (27 pk) en een koppel van 300 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.50 l/100km (1:28,6) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 91,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 28 nov 2012 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 9 apr 2024 herkeurd worden .
Op do 9 apr 2020 is deze Citroën voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 40.608. De Citroën DS5 2.0 Hdi Hy is WAM-verzekerd en mag tot 2.265 kg belast worden een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.635 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.997 cm3 diesel/electro-motor met 120.00 kW (163 pk)/20.00 kW (27 pk) en een koppel van 300 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.50 l/100km (1:28,6) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 91,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 28 nov 2012 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 9 apr 2024 herkeurd worden .
Op do 9 apr 2020 is deze Citroën voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 40.608. De Citroën DS5 2.0 Hdi Hy is WAM-verzekerd en mag tot 2.265 kg belast worden een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 60ZHT8 
 |
60ZHT8 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Citroen | ||||||||||||||
| fabrikant | Automobiles Citroen | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Automobiles Citroen Sa, F-92208 Neuilly Sur Seine, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Ds5 2.0 Hdi Hy | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ds5 geregistreerd op wo 1 aug 2012 | ||||||||||||||
| typenaam | Ds5 2.0 Hdi Hy | ||||||||||||||
| inrichting | MPV (AF) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | aug 2012 - dec 2014 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 8/1P | ||||||||||||||
| variant | RHC | ||||||||||||||
| type | KF | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
| site | https://www.citroen.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 60ZHT8 | ||||||||||||||
| Financieel | 60ZHT8 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 40.608,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 854,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 60ZHT8 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 11 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 60ZHT8 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0156*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | di 31 dec 2013 - wo 31 dec 2014 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 60ZHT8 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 60ZHT8 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 9 apr 2024 Verloopt over 7 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 9 apr 2020 15:24 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 28 nov 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 28 nov 2012 | ||||||||||||||
 Massa
|
60ZHT8 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.735 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.265 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 630 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 70 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.265 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.765 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 272,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.190 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,9 cm | ||||||||||||||
| Maten | 60ZHT8 | ||||||||||||||
| lengte | 4,53 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,51 - 1,54 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,73 m | ||||||||||||||
 Banden
|
60ZHT8 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/60R16 93V; 7.00x16 ET26/29 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/50R17 93V; 7.50x17 ET27/29 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 60ZHT8 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 14 okt 2015 | Een elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken. Hierdoor kan het deksel vervormen. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 60ZHT8 | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Citroen | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 20.00 kW (27 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 20.00 kW (27 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.997 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 120.00 kW (163 pk) bij 3.850 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 300 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 700 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | RH02 | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 1 aug 2012 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 20.00 kW (27 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | 60ZHT8 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,802/l op ma 25 mrt 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.20 l/100km (1:31,3) = €5,77 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.60 l/100km (1:27,8) = €6,49 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.50 l/100km (1:28,6) = €6,31 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 30.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 60ZHT8 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011F | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 84 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 94 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 91 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00065 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.19930 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.13320 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.16060 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.888 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | 60ZHT8 | ||||||||||||||
| di 29 mrt 2022 10:11 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 9 apr 2023 | ||||||||||||||
| di 7 mrt 2023 11:28 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |||||||||||||||
| di 7 mrt 2023 11:28 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 9 apr 2024 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 91 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Citroën DS5 2.0 Hdi Hy heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 60ZHT8 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00065 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 28 nov 2012. Kenteken 60ZHT8 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 340,52 | € 113,51 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
| Flevoland | € 330,42 | € 110,14 |
| Gelderland | € 352,91 | € 117,64 |
| Utrecht | € 328,74 | € 109,58 |
| Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
| Zuid-Holland | € 354,44 | € 118,15 |
| Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
| Noord-Brabant | € 330,12 | € 110,04 |
| Limburg | € 330,58 | € 110,19 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00TTJ6 | wit | 5-04-2012 | €42.495,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | 00XZH1 | zwart | 31-12-2013 | €37.135,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | 00ZBF9 | grijs | 28-02-2013 | €37.135,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | 00ZPD3 | bruin | 31-12-2012 | €43.245,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | 01XBG9 | zwart | 8-05-2012 | €41.780,00 | 4 | 1.560 |
| 6 | 01ZBF9 | grijs | 11-01-2013 | €36.085,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | 01ZPD3 | bruin | 31-12-2012 | €43.245,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | 02TRF2 | grijs | 22-03-2012 | €43.780,00 | 4 | 1.560 |
| 9 | 02XDT5 | zwart | 2-06-2012 | €44.790,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | 02XVZ5 | grijs | 31-08-2012 | €37.135,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | 02ZGX2 | grijs | 7-11-2012 | €35.351,00 | 4 | 1.560 |
| 12 | 02ZSG3 | wit | 5-02-2013 | €47.090,00 | 4 | 1.997 |
| 13 | 03ZBF9 | bruin | 3-01-2013 | €38.385,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | 04XZH1 | grijs | 25-09-2012 | €36.085,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | 04ZBF9 | zwart | 31-10-2012 | €40.385,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | 04ZPT5 | wit | 4-01-2013 | €44.667,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | 05XFR2 | grijs | 30-05-2012 | €39.340,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | 05XRZ4 | grijs | 17-07-2012 | €37.380,00 | 4 | 1.560 |
| 19 | 05XSX4 | grijs | 31-07-2012 | €40.870,00 | 4 | 1.560 |
| 20 | 05ZJZ6 | wit | 5-12-2012 | €43.608,00 | 4 | 1.997 |
| 21 | 05ZSG3 | wit | 17-01-2013 | €57.698,00 | 4 | 1.997 |
| 22 | 05ZSR2 | zwart | 28-01-2013 | €51.390,00 | 4 | 1.997 |
| 23 | 06TLP6 | blauw | 29-02-2012 | €40.340,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | 06TNP1 | blauw | 7-03-2012 | €40.340,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | 06ZJZ6 | grijs | 5-12-2012 | €39.590,00 | 4 | 1.997 |
| 26 | 07XGP5 | grijs | 2-06-2012 | €39.340,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | 07XZH1 | wit | 18-01-2013 | €38.134,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | 07ZBG1 | zwart | 15-10-2012 | €37.985,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | 08TNZ4 | grijs | 16-03-2012 | €41.380,00 | 4 | 1.560 |
| 30 | 08XJZ1 | grijs | 23-06-2012 | €39.480,00 | 4 | 1.560 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.