Rapportdatum 07-04-2025
94-TVS-2 Witte Citroën DS3 hatchback van bouwjaar 2012
94TVS2 is het kenteken van een 2-deurs witte Citroën DS3 hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.060 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.560 cm3 diesel-motor met 68 kW (93 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3,6 l/100km (1:27,8) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 95 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 27 apr. 2012 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 7 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op do 8 mrt. 2018 is deze Citroën voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 21.368. De Citroën DS3 is WAM-verzekerd en mag tot 1.602 kg belast worden een aanhanger tot 570 kg (ongeremd) of tot 1.150 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.060 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.560 cm3 diesel-motor met 68 kW (93 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3,6 l/100km (1:27,8) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 95 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 27 apr. 2012 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 7 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op do 8 mrt. 2018 is deze Citroën voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 21.368. De Citroën DS3 is WAM-verzekerd en mag tot 1.602 kg belast worden een aanhanger tot 570 kg (ongeremd) of tot 1.150 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 94TVS2 
 |
94TVS2 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Citroen | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Automobiles Citroen Sa, F-92208 Neuilly Sur Seine, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Ds3 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ds3 | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 12 mrt. 2012 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | K/1S | ||||||||||||||
| variant | A9HP | ||||||||||||||
| type | S***** | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
| site | https://www.citroen.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 94TVS2 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 94TVS2 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 21.368,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 94TVS2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 12 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 94TVS2 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0003*17 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,452 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 94TVS2 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 94TVS2 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 7 mrt. 2026 (over 334 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 8 mrt. 2018 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 7 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 27 apr. 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 27 apr. 2012 | ||||||||||||||
 Massa
|
94TVS2 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.160 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.602 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 542 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 570 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.502 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 245,2 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 790 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | 94TVS2 | ||||||||||||||
| lengte | 3,95 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,72 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 - 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,45 m | ||||||||||||||
 Banden
|
94TVS2 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 94TVS2 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodules vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 19 dec. 2024 (ref. code NQ3) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 30 jan. 2025 | ||||||||||||||
| gemeld door | Stellantis Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 10 feb. 2025 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 867.265 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 45.745 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 19 dec. 2024 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 94TVS2 | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 68.00 kW (93 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.560 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 68 kW (93 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 9H06 | ||||||||||||||
| Verbruik | 94TVS2 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,671/l op ma 31 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.30 l/100km (1:23,3) = €7,19 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.20 l/100km (1:31,3) = €5,35 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.60 l/100km (1:27,8) = €6,02 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.60 l/100km (1:27,8) = €6,02 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 30.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 94TVS2 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.14420 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.35140 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 112 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 84 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 95 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 95 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00053 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.21330 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
94TVS2 | ||||||||||||||
| di 13 feb. 2024 14:36 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Veer gebroken of gescheurd | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 95 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Citroën DS3 heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 94TVS2 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00053 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 27 apr. 2012. Kenteken 94TVS2 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 324,68 | € 108,23 |
| Friesland | € 319,63 | € 106,54 |
| Drenthe | € 319,49 | € 106,50 |
| Overijssel | € 305,76 | € 101,92 |
| Flevoland | € 308,14 | € 102,71 |
| Gelderland | € 332,38 | € 110,79 |
| Utrecht | € 308,56 | € 102,85 |
| Noord-Holland | € 299,04 | € 99,68 |
| Zuid-Holland | € 332,80 | € 110,93 |
| Zeeland | € 308,84 | € 102,95 |
| Noord-Brabant | € 309,54 | € 103,18 |
| Limburg | € 310,81 | € 103,60 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00KVV6 | grijs | za 27 feb. 2010 | €24.301,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | 00KXB2 | grijs | do 25 feb. 2010 | €27.425,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | 00KXB3 | wit | wo 24 feb. 2010 | €21.880,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | 00LJF9 | zwart | do 29 apr. 2010 | €18.830,00 | 4 | 1.397 |
| 5 | 00LNJ5 | rood | za 29 mei 2010 | €19.330,00 | 4 | 1.397 |
| 6 | 00LVS8 | wit | vr 9 jul. 2010 | €19.675,00 | 4 | 1.397 |
| 7 | 00LXP1 | zwart | do 29 jul. 2010 | €25.063,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | 00NDH7 | zwart | vr 13 aug. 2010 | €23.768,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | 00NDR8 | zwart | vr 20 aug. 2010 | €21.945,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | 00NDT5 | zwart | ma 16 aug. 2010 | €20.854,00 | 4 | 1.397 |
| 11 | 00NLV7 | geel | za 9 okt. 2010 | €21.790,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | 00NRS6 | grijs | vr 29 okt. 2010 | €22.475,00 | 4 | 1.397 |
| 13 | 00NXB4 | geel | vr 3 dec. 2010 | €22.753,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | 00NZZ2 | rood | di 11 jan. 2011 | €27.295,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | 00PRD3 | zwart | vr 11 mrt. 2011 | €24.015,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | 00PXN8 | grijs | di 5 apr. 2011 | €19.308,00 | 4 | 1.560 |
| 17 | 00PXT5 | zwart | vr 8 apr. 2011 | €22.286,00 | 4 | 1.560 |
| 18 | 00PZG3 | wit | di 12 apr. 2011 | €21.529,00 | 4 | 1.560 |
| 19 | 00PZS5 | grijs | vr 15 apr. 2011 | €20.833,00 | 4 | 1.560 |
| 20 | 00RBP8 | zwart | vr 29 apr. 2011 | €20.476,00 | 4 | 1.560 |
| 21 | 00RDD9 | rood | vr 29 apr. 2011 | €20.852,00 | 4 | 1.560 |
| 22 | 00RFT9 | beige | vr 13 mei 2011 | €21.135,00 | 4 | 1.560 |
| 23 | 00RXS5 | rood | do 18 aug. 2011 | €27.565,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | 00SGG9 | rood | vr 30 sep. 2011 | €21.951,00 | 4 | 1.560 |
| 25 | 00SGK8 | bruin | di 27 sep. 2011 | €22.029,00 | 4 | 1.560 |
| 26 | 00SHH4 | rood | wo 28 sep. 2011 | €21.081,00 | 4 | 1.560 |
| 27 | 00SLG8 | grijs | wo 26 okt. 2011 | €25.455,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | 00STD3 | beige | vr 25 nov. 2011 | €19.455,00 | 4 | 1.397 |
| 29 | 00SZR8 | grijs | do 5 jan. 2012 | €21.214,00 | 4 | 1.560 |
| 30 | 00TFF5 | zwart | wo 11 jan. 2012 | €21.253,00 | 4 | 1.560 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.