61ZFZ4 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Citroen | ||||||||||||||
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Automobiles Citroen Sa, F-92208 Neuilly Sur Seine, Frankrijk | ||||||||||||||
importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
handelsbenaming | Ds3 | ||||||||||||||
handelsnamen | Ds3 | ||||||||||||||
inrichting | hatchback | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
1e kleur | wit | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | ma 13 aug. 2012 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 2 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | 0/2 | ||||||||||||||
variant | AHMZ | ||||||||||||||
type | S***** | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
site | https://www.citroen.nl/ | ||||||||||||||
Prestaties | 61ZFZ4 | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 174 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 61ZFZ4 | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 19.384,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | 61ZFZ4 | ||||||||||||||
leeftijd | 12 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 61ZFZ4 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0003*20 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Tellerstand | 61ZFZ4 | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 61ZFZ4 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | wo 3 dec. 2025 (over 344 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | di 17 dec. 2024 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | di 30 okt. 2012 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | di 30 okt. 2012 | ||||||||||||||
Massa | 61ZFZ4 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 950 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.050 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.496 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 546 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 520 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.100 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 2.296 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 245,2 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 146,5 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 790 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 146,7 cm | ||||||||||||||
Maten | 61ZFZ4 | ||||||||||||||
lengte | 3,95 m | ||||||||||||||
breedte | 1,72 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,46 - 1,48 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,45 m | ||||||||||||||
Banden | 61ZFZ4 | ||||||||||||||
Terugroepactie | 61ZFZ4 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode | Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
materiële gevolgen | Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. | ||||||||||||||
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodules vervangen. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | - (ref. code NQ3) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | - | ||||||||||||||
gemeld door | Stellantis Nederland B.V. | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | ma 10 feb. 2025 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 868.278 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 45.745 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | do 19 dec. 2024 | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 61ZFZ4 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
cilinders | 3 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.199 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 60.00 kW (82 pk) bij 5.750 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | HM01 | ||||||||||||||
Verbruik | 61ZFZ4 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
benzine Euro95-prijs | €1,953/l op ma 16 dec. 2024 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 5.50 l/100km (1:18,2) = €10,74 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 3.90 l/100km (1:25,6) = €7,62 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 4.50 l/100km (1:22,2) = €8,79 | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 61ZFZ4 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011F | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof | 0.06610 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.02650 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.69060 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 126 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 90 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 102 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 102 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
Keuringen | 61ZFZ4 | ||||||||||||||
wo 17 nov. 2021 16:28 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan | |||||||||||||||
wo 9 nov. 2022 16:27 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Dim-, grootlicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
do 16 nov. 2023 16:35 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Stadslicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 102 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 950 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 405,71 | € 135,24 |
Friesland | € 394,64 | € 131,55 |
Drenthe | € 399,00 | € 133,00 |
Overijssel | € 381,21 | € 127,07 |
Flevoland | € 382,66 | € 127,55 |
Gelderland | € 409,34 | € 136,45 |
Utrecht | € 380,66 | € 126,89 |
Noord-Holland | € 372,50 | € 124,17 |
Zuid-Holland | € 411,16 | € 137,05 |
Zeeland | € 385,20 | € 128,40 |
Noord-Brabant | € 382,30 | € 127,43 |
Limburg | € 382,84 | € 127,61 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00KVV6 | grijs | za 27 feb. 2010 | €24.301,00 | 4 | 1.598 |
2 | 00KXB2 | grijs | do 25 feb. 2010 | €27.425,00 | 4 | 1.598 |
3 | 00KXB3 | wit | wo 24 feb. 2010 | €21.880,00 | 4 | 1.598 |
4 | 00NLV7 | geel | za 9 okt. 2010 | €21.790,00 | 4 | 1.598 |
5 | 00NRS6 | grijs | vr 29 okt. 2010 | €22.475,00 | 4 | 1.397 |
6 | 00NXB4 | geel | vr 3 dec. 2010 | €22.753,00 | 4 | 1.598 |
7 | 00NZZ2 | rood | di 11 jan. 2011 | €27.295,00 | 4 | 1.598 |
8 | 00PXN8 | grijs | di 5 apr. 2011 | €19.308,00 | 4 | 1.560 |
9 | 00PXT5 | zwart | vr 8 apr. 2011 | €22.286,00 | 4 | 1.560 |
10 | 00PRD3 | zwart | vr 11 mrt. 2011 | €24.015,00 | 4 | 1.598 |
11 | 00PRG4 | wit | do 10 mrt. 2011 | €19.314,00 | 4 | 1.560 |
12 | 00PZG3 | wit | di 12 apr. 2011 | €21.529,00 | 4 | 1.560 |
13 | 00PZS5 | grijs | vr 15 apr. 2011 | €20.833,00 | 4 | 1.560 |
14 | 00RBP8 | zwart | vr 29 apr. 2011 | €20.476,00 | 4 | 1.560 |
15 | 00RDD9 | rood | vr 29 apr. 2011 | €20.852,00 | 4 | 1.560 |
16 | 00STD3 | beige | vr 25 nov. 2011 | €19.455,00 | 4 | 1.397 |
17 | 00RFT9 | beige | vr 13 mei 2011 | €21.135,00 | 4 | 1.560 |
18 | 00RGG6 | wit | vr 13 mei 2011 | €19.848,00 | 4 | 1.560 |
19 | 00SZR8 | grijs | do 5 jan. 2012 | €21.214,00 | 4 | 1.560 |
20 | 00TFF5 | zwart | wo 11 jan. 2012 | €21.253,00 | 4 | 1.560 |
21 | 00TGK6 | zwart | za 21 jan. 2012 | €20.383,00 | 4 | 1.560 |
22 | 00TGT3 | grijs | do 26 jan. 2012 | €22.010,00 | 4 | 1.560 |
23 | 00THR7 | wit | di 31 jan. 2012 | €21.513,00 | 4 | 1.560 |
24 | 00TJX3 | grijs | do 16 feb. 2012 | €22.688,00 | 4 | 1.560 |
25 | 00TKX2 | grijs | vr 24 feb. 2012 | €22.028,00 | 4 | 1.560 |
26 | 00TNX9 | rood | vr 27 mei 2011 | €25.892,00 | 4 | 1.598 |
27 | 00TVN9 | wit | do 19 apr. 2012 | €19.143,00 | 4 | 1.560 |
28 | 00TVS3 | wit | do 19 apr. 2012 | €20.643,00 | 4 | 1.560 |
29 | 00TVS7 | grijs | do 19 apr. 2012 | €22.028,00 | 4 | 1.560 |
30 | 00TZJ7 | blauw | vr 4 mei 2012 | €21.758,00 | 4 | 1.560 |