![]() |
NB26JR |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Citroen |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Automobiles Citroen Sa, F-92208 Neuilly Sur Seine, Frankrijk |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | Cx 25 D Turbo Familiale |
inrichting | stationwagen |
aandrijving | voor |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
plaats chassisnummer | r. in watergoot onder motorkap |
site | https://www.citroen.nl/ |
Prestaties | NB26JR |
Financieel | NB26JR |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | Oldtimer, vrijstelling van MRB, geldig vanaf 12-04-2025. |
Status | NB26JR |
leeftijd | 40 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | Nee |
Typegoedkeuring | NB26JR |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | NB26JR |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig. |
jaar laatste registratie | 2020 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | NB26JR |
vervaldatum APK | vr 13 jun. 2014 -3.969 dagen verlopen |
datum tenaamstelling | di 20 okt. 2020 |
in bezit van eigenaar | 4 jaren en 6 maanden |
datum 1e toelating | vr 12 apr. 1985 |
datum 1e afgifte Nederland | vr 12 apr. 1985 |
|
NB26JR |
massa ledig voertuig | 1.502 Kg |
massa rijklaar | 1.602 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.200 Kg |
max. te belasten met | 698 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.175 Kg |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.030 Kg |
Maten | NB26JR |
wielbasis | 3,10 m |
|
NB26JR |
Terugroepactie | NB26JR |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | NB26JR |
brandstof 1 | Diesel |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.500 cm3 |
netto max. vermogen | 70 kW (95 pk) |
Verbruik | NB26JR |
brandstof 1 | Diesel |
dieselprijs | €1,6/l op ma 21 apr. 2025 |
WLTP | |
Milieu | NB26JR |
WLTP | |
brandstof 1 | Diesel |
uitlaatemissieniveau | EURO 0 |
geluid | |
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.775 tpm |
|
NB26JR |
Nog geen keuringen/meldingen | |
MRB / Wegenbelasting | 2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Diesel |
massa ledig voertuig | 1.502 Kg |
Roettax | |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Citroën Cx 25 D Turbo Familiale heeft emissiecode 0 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van gram per kilometer. Kenteken NB26JR heeft , een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 12 apr. 1985. Kenteken NB26JR hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 458,67 | € 152,89 |
Friesland | € 451,16 | € 150,39 |
Drenthe | € 450,96 | € 150,32 |
Overijssel | € 430,52 | € 143,51 |
Flevoland | € 434,06 | € 144,69 |
Gelderland | € 470,15 | € 156,72 |
Utrecht | € 434,69 | € 144,90 |
Noord-Holland | € 420,50 | € 140,17 |
Zuid-Holland | € 470,77 | € 156,92 |
Zeeland | € 435,10 | € 145,03 |
Noord-Brabant | € 436,15 | € 145,38 |
Limburg | € 438,02 | € 146,01 |