| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Citroen |
| fabrikant | Psa Automobiles Sa |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Citroen Sa, F-92208 Neuilly Sur Seine, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | C5 X 1.6i |
| handelsnamen | C5 X
geregistreerd op wo 21 sep 2022 |
| typenaam | C5 X 1.6I |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
sep 2022 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | DGYP-A1C000 |
| variant | D |
| type | N |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| aerodynamische voorziening | N |
| verlengde cabine | N |
| site | https://www.citroen.nl/ |
|
Prestaties
|
S467RL |
|
max. snelheid |
233 km/u |
|
Financieel
|
S467RL |
| catalogusprijs | € 50.581,00 |
| bruto BPM | € 702,00 |
| bijtelling | 22% is €11.128 (is €927 per maand), geldig van 01-04-2023 tot 01-04-2028
|
| afschrijvingsmoment BPM |
di 21 mrt 2023 |
|
Status
|
S467RL |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 1 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
S467RL |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11066*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
S467RL |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
S467RL |
| vervaldatum APK | wo 24 mrt 2027 (over 1.058 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
vr 24 mrt 2023 12:19 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 24 mrt 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 24 mrt 2023 |
Massa
|
S467RL |
| massa ledig voertuig | 1.697 Kg |
| massa rijklaar | 1.797 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.185 Kg |
| max. te belasten met | 488 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.350 Kg |
| max. daklast | 85 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.185 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.535 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 278,5 cm |
| - spoorbreedte | 159,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 160,0 cm |
|
Maten
|
S467RL |
| lengte | 4,81 m |
| breedte | 1,87 m |
| hoogte | 1,49 m |
| wielbasis | 2,79 m |
Banden
|
S467RL |
| banden; velgen en ET | 225/45R18 90H; 7.5x18 ET54 |
|
Terugroepactie
|
S467RL |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
S467RL |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Citroen |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 81.20 kW (110 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 30.00 kW (41 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 30.00 kW (41 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 132.00 kW (180 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 400 Nm bij 2.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 5G06 |
| motortype sinds | wo 21 sep 2022 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 30.00 kW (41 pk) |
| Verbruik |
S467RL |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.540 l/100km (1:64,9) = €3,22 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,088/l op ma 22 apr 2024 |
| WLTP |
|
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 146.00 |
| actieradius extern opladen WLTP | 63 km |
| actieradius extern opladen stad WLTP | 70 km |
| max. vermogen 60 minuten | 30.00 |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.200 |
|
Milieu
|
S467RL |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.23 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 27 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
6 |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 35.08000 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 30,0 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
Keuringen
|
S467RL |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.697 Kg |