voertuigsoort | personenauto |
merk | Citroen |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Automobiles Citroen Sa, F-92208 Neuilly Sur Seine, Frankrijk |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | C5 Aircross 1.6i |
handelsnamen | C5 Aircross
|
typenaam | C5 Aircross 1.6I |
inrichting | MPV |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 8 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | zwart |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | DGZS-C1A000 |
variant | 4 |
type | A |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.citroen.nl/ |
Prestaties
|
Z163FZ |
max. snelheid constructie |
225 km/u |
Financieel
|
Z163FZ |
catalogusprijs | € 40.560,00 |
bruto BPM | € 768,00 |
bijtelling | 22% is €8.923 (is €744 per maand), geldig van 01-12-2020 tot 01-12-2025
|
afschrijvingsmoment BPM |
do 21 mrt 2024 |
Status
|
Z163FZ |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
leeftijd | 3 jaren en 11 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | Nee |
Typegoedkeuring
|
Z163FZ |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0642*07 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
Z163FZ |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
Z163FZ |
vervaldatum APK | zo 10 nov 2024 Verloopt over 28 dagen |
|
datum 1e toelating |
di 10 nov 2020 |
Massa
|
Z163FZ |
massa ledig voertuig | 1.745 Kg |
massa rijklaar | 1.845 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.300 Kg |
max. te belasten met | 555 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 3.600 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
handrem | mechanisch, elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.200 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 273,0 cm |
- spoorbreedte | 157,9 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.200 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 160,8 cm |
Maten
|
Z163FZ |
lengte | 4,50 m |
breedte | 1,86 m |
hoogte | 1,70 m |
wielbasis | 2,73 m |
Banden
|
Z163FZ |
banden; velgen en ET | 215/65R17 91V; 7.00X17 ET42 |
banden; velgen en ET | 225/55R18 91V; 7.50x18 ET49 |
banden; velgen en ET | 205/55R19 91V; 7.00x19 ET38 |
Terugroepactie
|
Z163FZ |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Kortsluiting en een verhoogde kans op brand. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er worden dan afvoergaten in de onderste steun van de tractiebatterij gemaakt en een corrosiebescherming wordt aangebracht. |
aangekondigd door producent op | vr 24 mrt 2023 (ref. code JHW) |
gemeld aan RDW op | vr 5 mei 2023 |
gemeld door | Stellantis BV |
eigenaar geïnformeerd op | ma 15 mei 2023 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-2487636 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 69.442 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 1.242 |
gepubliceerd door RDW op | vr 5 mei 2023 |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de tractiebatterij (BMS) programmeren met verbeterde software. Als vervolgens wordt gedetecteerd dat de tractiebatterij niet in orde is, moet deze worden vervangen. |
aangekondigd door producent op | di 4 apr 2023 (ref. code JQE) |
gemeld aan RDW op | do 6 jul 2023 |
gemeld door | Stellantis BV |
eigenaar geïnformeerd op | do 13 jul 2023 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-7384368 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 22.941 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 513 |
gepubliceerd door RDW op | do 6 jul 2023 |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | Een storing in de hoogvolt accu kan leiden tot onder andere oververhitting. De software in de batterijbeheerregeleenheid (BMS) kan deze storing niet tijdig herkennen. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Een verhoogde kans op brand door oververhitting van de hoogspanningsaccu. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de hoogspanningsaccu vervangen. |
aangekondigd door producent op | wo 5 jun 2024 (ref. code MQE / ML6 / KLH) |
gemeld aan RDW op | vr 16 aug 2024 |
gemeld door | Stellantis BV |
eigenaar geïnformeerd op | ma 19 aug 2024 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 9.857 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 117 |
gepubliceerd door RDW op | vr 16 aug 2024 |
Motor & Brandstof
|
Z163FZ |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Citroen |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 81.20 kW (110 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 30.00 kW (41 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
netto max. vermogen | 133.00 kW (181 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 250 Nm bij 1.650 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 5G06 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
Z163FZ |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,886/l op ma 7 okt 2024 |
theoretisch maximale bereik | 64 - 53 km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
elektrisch verbruik extern opladen | 150.00 - 175.00 kW/100km |
Milieu
|
Z163FZ |
WLTP |
|
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 32 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AM |
CO2 uitstoot gewogen | 36,0 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 15.50 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 1.86 |
uitstoot deeltjes type 1 | 1.17 g/km |
CO uitstoot | 459.70 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
geluid |
geluidsniveau stationair | 65 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 1.850 tpm |
Keuringen
|
Z163FZ |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.745 Kg |