voertuigsoort | personenauto |
merk | Citroen |
fabrikant | Psa Automobiles Sa |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Automobiles Citroen Sa, F-92208 Neuilly Sur Seine, Frankrijk |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | C5 Aircross 1.6i |
handelsnamen | C5 Aircross
geregistreerd op wo 12 mei 2021 |
typenaam | C5 Aircross 1.6I |
inrichting | MPV (AF) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 8 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
mei 2021 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | DGZS-C1A000 |
variant | 4 |
type | A |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
aerodynamische voorziening | N |
verlengde cabine | N |
site | https://www.citroen.nl/ |
Prestaties
|
N111PH |
max. snelheid |
225 km/u |
Financieel
|
N111PH |
catalogusprijs | € 40.609,00 |
bruto BPM | € 744,00 |
bijtelling | 22% is €8.934 (is €744 per maand), geldig van 01-12-2021 tot 01-12-2026
|
afschrijvingsmoment BPM |
vr 26 nov 2021 |
Status
|
N111PH |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 2 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
N111PH |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0642*14 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
N111PH |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
N111PH |
vervaldatum APK | za 29 nov 2025 (over 625 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
ma 29 nov 2021 16:52 |
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 3 maanden |
datum 1e toelating |
ma 29 nov 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
ma 29 nov 2021 |
Massa
|
N111PH |
massa ledig voertuig | 1.745 Kg |
massa rijklaar | 1.845 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.300 Kg |
max. te belasten met | 555 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. kogeldruk | 65 kg |
technische max. massa voertuig | 2.300 Kg |
max. massa samenstelling | 3.600 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
handrem | mechanisch, elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.200 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 273,0 cm |
- spoorbreedte | 157,9 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.200 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 160,8 cm |
Maten
|
N111PH |
lengte | 4,50 m |
breedte | 1,86 m |
hoogte | 1,70 m |
wielbasis | 2,73 m |
Banden
|
N111PH |
banden; velgen en ET | 215/65R17 91V; 7.00X17 ET42 |
banden; velgen en ET | 225/55R18 91V; 7.50x18 ET49 |
banden; velgen en ET | 205/55R19 91V; 7.00x19 ET38 |
Terugroepactie
|
N111PH |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- vr 24 mrt 2023 | De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water. |
- di 4 apr 2023 | De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. |
Motor & Brandstof
|
N111PH |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Citroen |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 81.20 kW (110 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 30.00 kW (41 pk) |
max. vermogen elektromotor 2 | 30.00 kW (41 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
netto max. vermogen | 133.00 kW (181 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 250 Nm bij 1.650 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 5G06 |
motortype sinds | wo 12 mei 2021 |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
max. vermogen elektromotor | 30.00 kW (41 pk) |
Verbruik |
N111PH |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik gecombineerd | 1.867 l/100km (1:53,6) = €3,71 |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,988/l op ma 11 mrt 2024 |
WLTP |
|
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 156.00 |
actieradius extern opladen WLTP | 62 km |
actieradius extern opladen stad WLTP | 72 km |
max. vermogen 60 minuten | 30.00 |
brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.400 |
Milieu
|
N111PH |
WLTP |
|
emissie deeltjes type1 WLTP | 1.17 |
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 31 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
6 |
CO2 uitstoot gecombineerd | 42.59000 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot gewogen | 36,0 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 65 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 1.850 tpm |
Keuringen
|
N111PH |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
massa ledig voertuig | 1.745 Kg |