voertuigsoort | personenauto |
merk | Citroen |
fabrikant | Automobiles Citroen |
handelsbenaming | C4 |
variant | CHNY |
inrichting | hatchback |
eigenaren | 2 |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
max. snelheid |
199 km/u |
catalogusprijs | € 25.880,00 |
bruto BPM | € 2.392,00 |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jan 2015 - aug 2019 |
leeftijd | 5 jaren en 10 maanden |
zuinigheidslabel
|
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
WAM verzekerd | ja |
aantal zitplaatsen | 5 |
aantal deuren | 4 |
aantal wielen | 4 |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0040*23 |
uitvoering | M/1S |
type | N |
plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker |
geregistreerd als taxi | nee |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
Europese typegoedkeuring | e2*07/46*0040*23 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Europese typegoedkeuring in | Frankrijk |
Europese type goedkeuring | do 15 jan 2015 - do 9 apr 2015 |
Datums | GN749H |
vervaldatum APK |
datum tenaamstelling |
ma 20 jul 2020 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden |
datum 1e toelating |
do 2 jul 2015 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 2 jul 2015 |
Massa | GN749H |
massa ledig voertuig | 1.180 Kg |
massa rijklaar | 1.280 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.790 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 640 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.550 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.790 Kg |
max. massa samenstelling | 3.090 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 980 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 260,8 cm |
- spoorbreedte | 152,2 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 900 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 151,5 cm |
Maten | GN749H |
lengte | 4,33 m |
breedte | 1,79 m |
hoogte | 149,8 cm |
hoogte | 152,30 cm |
wielbasis | 2,61 m |
Terugroepactie | GN749H |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) |
terugroepactie referentiecode MGP160478 | Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun. De steun kan hierdoor losraken. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | De motorkap kan openen tijdens het rijden. |
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging controleren en een extra versterking monteren. |
aangekondigd door producent op | di 11 okt 2016 (ref. code NUH) |
gemeld aan RDW op | ma 28 nov 2016 |
gemeld door | Groupe PSA Nederland |
eigenaar geïnformeerd op | wo 30 nov 2016 middels een brief, opbellen of persoonlijk benaderen |
meer informatie via telefoonnummer | 0800 2487636 |
meer informatie via web | Niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 500.194 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 6.986 |
gepubliceerd door RDW op | vr 2 dec 2016 |
terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
terugroepactie referentiecode MGP200506 | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software. |
aangekondigd door producent op | vr 6 nov 2020 (ref. code HFC) |
gemeld aan RDW op | vr 20 nov 2020 |
gemeld door | Groupe PSA Nederland |
eigenaar geïnformeerd op | do 31 dec 2020 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-2487636 |
meer informatie via web | http://www.citroen.nl |
totaal aantal terugroepingen | 157.719 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 6.897 |
gepubliceerd door RDW op | do 12 nov 2020 |
Motor & Brandstof | GN749H |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
netto max. vermogen | 96.00 kW (131 pk) bij 5.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | HN02 |
motortype sinds | do 15 jan 2015 |
Verbruik | GN749H |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 5.80 l/100km (1:17,2) |
brandstofverbruik buiten | 4.00 l/100km (1:25) |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.70 l/100km (1:21,3) |
maximale biobrandstof percentage | 10 % |
WLTP |
|
Milieu | GN749H |
brandstof 1 |
Benzine |
emissiecode | Euro 6 |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
emissie koolmonoxide koude start | 5.6 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.76 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 132 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 93 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 107 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00052 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.152 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.0275 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.0244 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
toerental geluidsniveau | 3.750 tpm |