| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Citroën |
| fabrikant | Automobiles Citroen |
| handelsbenaming | C4 Picasso, geregistreerd op di 27 jun 2017 |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
automaat, 6 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
jun 2017 - aug 2017 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | T/2SM |
| variant | DHNY |
| type | 3 |
| plaats chassisnummer | in motorruimte v. |
Prestaties | RL231H |
|
max. snelheid constructie |
206 km/u |
Financieel | RL231H |
| catalogusprijs | € 29.990,00 |
| bruto BPM | € 4.106,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
Status | RL231H |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 5 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | RL231H |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0356*14 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 4 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | RL231H |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | RL231H |
| vervaldatum APK | vr 5 jan 2024 (over 355 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
vr 5 jan 2018 10:05 |
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 5 jan 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 5 jan 2018 |
Massa | RL231H |
| massa ledig voertuig | 1.273 Kg |
| massa rijklaar | 1.373 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.918 Kg |
| max. te belasten met | 645 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 640 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.470 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.918 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.188 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.100 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 278,5 cm |
| - spoorbreedte | 157,3 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 950 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 157,6 cm |
Maten | RL231H |
| lengte | 4,43 - 4,44 m |
| breedte | 1,83 m |
| hoogte | 1,63 m |
| wielbasis | 2,79 m |
Terugroepactie | RL231H |
| openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| terugroepactie referentiecode MGP220495 | Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Onvoldoende smering van de vacuümpomp doordat het oliefilter verstopt raakt met deeltjes van de distributieriem waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software. |
| aangekondigd door producent op | wo 7 dec 2022 (ref. code HLX) |
| gemeld aan RDW op | do 22 dec 2022 |
| gemeld door | Stellantis BV |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 9 jan 2023 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-2487636 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 221.295 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.643 |
| gepubliceerd door RDW op | di 20 dec 2022 |
Motor & Brandstof | RL231H |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
| netto max. vermogen | 96.00 kW (131 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| stationair toerental | 590 tpm |
| motorcode | HN02 |
| motortype sinds | di 27 jun 2017 |
Verbruik | RL231H |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,803/l op ma 9 jan 2023 |
| brandstofverbruik stad | 6.40 l/100km (1:15,6) = €11,54 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.40 l/100km (1:22,7) = €7,93 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.10 l/100km (1:19,6) = €9,20 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
Milieu | RL231H |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| CO2 uitstoot stadsrit | 143 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 100 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 115 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00191 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.55440 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.06420 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02060 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 14.44000 -1m |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | RL231H |
| do 16 dec 2021 11:18 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 5 jan 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 115 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.273 Kg |