| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Citroen |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Citroen Sa, F-92208 Neuilly Sur Seine, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | C4 1.2i Sst |
| handelsnamen | C4
|
| typenaam | C4 1.2I Sst |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
jan 2015 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | M/S |
| variant | CHNY |
| type | N |
| plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker |
| site | https://www.citroen.nl/ |
|
Prestaties
|
GB787N |
|
max. snelheid constructie |
199 km/u |
|
Financieel
|
GB787N |
| catalogusprijs | € 26.510,00 |
| bruto BPM | € 2.599,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
GB787N |
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 1 |
| leeftijd | 9 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
GB787N |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0040*23 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
GB787N |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
GB787N |
| vervaldatum APK | za 5 apr 2025 (over 136 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
vr 5 apr 2024 11:29 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 10 apr 2015 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 10 apr 2015 |
Massa
|
GB787N |
| massa ledig voertuig | 1.180 Kg |
| massa rijklaar | 1.280 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.790 Kg |
| max. te belasten met | 610 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 640 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.550 Kg |
| max. daklast | 55 kg |
| max. massa samenstelling | 3.090 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, s.d. elektromechanisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 980 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 260,8 cm |
| - spoorbreedte | 152,2 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 900 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 151,5 cm |
|
Maten
|
GB787N |
| lengte | 4,33 m |
| breedte | 1,79 m |
| hoogte | 1,50 - 1,52 m |
| wielbasis | 2,61 m |
Banden
|
GB787N |
| banden; velgen en ET | 195/65R15 89H; 6.5x15 ET27 |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 89H; 7.0x16 ET29/32 |
|
Terugroepactie
|
GB787N |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - di 11 okt 2016 | Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun. De steun kan hierdoor losraken. |
| - vr 6 nov 2020 | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. |
|
Motor & Brandstof
|
GB787N |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Citroen |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
| netto max. vermogen | 96.00 kW (131 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 230 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | HN02 |
| Verbruik |
GB787N |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,929/l op ma 11 nov 2024 |
| brandstofverbruik stad | 5.80 l/100km (1:17,2) = €11,19 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.20 l/100km (1:23,8) = €8,10 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.80 l/100km (1:20,8) = €9,26 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
GB787N |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| emissie koolwaterstof | 0.02750 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02440 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.15200 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 134 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 96 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 110 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 110 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00052 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
GB787N |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 110 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.180 Kg |