| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Citroen |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Citroen Sa, F-92208 Neuilly Sur Seine, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | C4 1.2i Sst |
| handelsnamen | C4
|
| typenaam | C4 1.2I Sst |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
wo 18 sep. 2013 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | M/1S |
| variant | CHNY |
| type | N |
| plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker |
| site | https://www.citroen.nl/ |
|
Prestaties
|
1XFJ19 |
|
max. snelheid constructie |
199 km/u |
|
Financieel
|
1XFJ19 |
| catalogusprijs | € 24.390,00 |
| bruto BPM | € 2.310,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
1XFJ19 |
| leeftijd | 10 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
1XFJ19 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0040*18 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,608 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
1XFJ19 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
1XFJ19 |
| vervaldatum APK | wo 9 jul. 2025 Verloopt over 52 dagen |
|
|
| datum tenaamstelling |
vr 16 mei 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
wo 9 jul. 2014 |
| datum 1e afgifte Nederland |
wo 9 jul. 2014 |
Massa
|
1XFJ19 |
| massa ledig voertuig | 1.180 Kg |
| massa rijklaar | 1.280 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.790 Kg |
| max. te belasten met | 610 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 640 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.550 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.550 Kg |
| max. daklast | 55 kg |
| max. massa samenstelling | 3.090 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, s.d. elektromechanisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 980 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 260,8 cm |
| - spoorbreedte | 152,2 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 900 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 151,5 cm |
|
Maten
|
1XFJ19 |
| lengte | 4,33 m |
| breedte | 1,79 m |
| hoogte | 1,50 - 1,52 m |
| wielbasis | 2,61 m |
Banden
|
1XFJ19 |
| banden; velgen en ET | 195/65R15 89H; 6.5x15 ET27 |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 89H; 7.0x16 ET29/32 |
|
Terugroepactie
|
1XFJ19 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 1 jul. 2016 | De brandstofgalerij van de verstuivers is van een onvoldoende duurzaam materiaal gemaakt. Hierdoor is een goede afdichting niet gewaarborgd. |
| - di 11 okt. 2016 | Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun. De steun kan hierdoor losraken. |
| - vr 6 nov. 2020 | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. |
|
Motor & Brandstof
|
1XFJ19 |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Citroen |
| max. netto vermogen | 96.00 kW (131 pk) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
| netto max. vermogen | 96 kW (131 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 230 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | HN02 |
| Verbruik |
1XFJ19 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 5.90 l/100km (1:16,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.20 l/100km (1:23,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.80 l/100km (1:20,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.80 l/100km (1:20,8) = €0,00 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
1XFJ19 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012W |
| emissie koolwaterstof | 0.02750 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02440 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.15200 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 136 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 96 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 110 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 110 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00052 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
1XFJ19 |
| di 21 jun. 2022 12:26 | apk lichte voertuigen |
AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
periodieke controle - vervalt op zo 9 jul. 2023
|
| wo 14 jun. 2023 11:30 | apk lichte voertuigen |
205 - Band onvoldoende profiel
periodieke controle - vervalt op di 9 jul. 2024
|
| do 4 jul. 2024 11:44 | apk lichte voertuigen |
210 - Bandenspanning niet op juiste waarde
periodieke controle - vervalt op wo 9 jul. 2025
|
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 110 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.180 Kg |