Algemeen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Citroen | ||||||||||||||
fabrikant | Automobiles Citroen | ||||||||||||||
handelsbenaming | C3 | ||||||||||||||
variant | C9HP | ||||||||||||||
inrichting | hatchback | ||||||||||||||
eigenaren | 1 | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
max. snelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 17.905,00 | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | mrt 2012 - dec 2013 | ||||||||||||||
leeftijd | 8 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0003*17 | ||||||||||||||
uitvoering | K/1S | ||||||||||||||
type | S***** | ||||||||||||||
type volgens fabrikant | S***** | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring | e2*07/46*0003*17 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring in | Frankrijk | ||||||||||||||
Europese type goedkeuring | ma 12 mrt 2012 - ma 4 jun 2012 | ||||||||||||||
Datums | |||||||||||||||
vervaldatum APK | wo 1 sep 2021 | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | vr 3 jul 2020 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | vr 22 jun 2012 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | vr 22 jun 2012 | ||||||||||||||
Massa | |||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.060 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.160 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.625 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 570 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.150 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 1.625 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 2.525 Kg | ||||||||||||||
max. aslast achteras | 790 Kg | ||||||||||||||
max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
Maten | |||||||||||||||
lengte | 394,1 cm | ||||||||||||||
breedte | 172,8 cm | ||||||||||||||
hoogte | 152,4 cm | ||||||||||||||
wielbasis | 245,1 cm | ||||||||||||||
spoorbreedte achteras | 146,7 cm | ||||||||||||||
spoorbreedte vooras | 146,5 cm | ||||||||||||||
Terugroepactie | |||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | brandstof 1 | Diesel | |||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.560 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 68.00 kW (93 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | 9H06 | ||||||||||||||
motortype sinds | ma 12 mrt 2012 | ||||||||||||||
Verbruik | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 4.30 l/100km (1:23,3) | ||||||||||||||
brandstofverbruik buiten | 3.20 l/100km (1:31,3) | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 3.60 l/100km (1:27,8) | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 30 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissiecode | Euro 5 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 112 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 84 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 95 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00053 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.3514 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.1442 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.2133 g/km |
Keuringen en meldingen | |
---|---|
do 17 mei 2018 10:34 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 30 jun 2019 |
vr 21 jun 2019 11:00 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 30 jun 2020 |
di 16 jun 2020 11:48 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Stadslicht werkt niet (goed) | |
di 16 jun 2020 11:48 | apk lichte voertuigen |
2 gebrek(en) geconstateerd: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | |
di 16 jun 2020 11:48 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd | |
di 16 jun 2020 11:48 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 30 jun 2021 |
di 1 sep 2020 15:03 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 1 sep 2021 |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Diesel |
gecombineerde CO2 uitstoot | 95 g/km |
zuinigheidslabel | B |
massa ledig voertuig | 1.060 Kg | Roettax |
---|---|
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Citroen C3 heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 28XJL7 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00053 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 22 jun 2012. Kenteken 28XJL7 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 304,31 | € 101,44 |
Friesland | € 278,58 | € 92,86 |
Drenthe | € 306,45 | € 102,15 |
Overijssel | € 290,31 | € 96,77 |
Flevoland | € 290,18 | € 96,73 |
Gelderland | € 302,71 | € 100,90 |
Utrecht | € 280,58 | € 93,53 |
Noord-Holland | € 274,32 | € 91,44 |
Zuid-Holland | € 304,31 | € 101,44 |
Zeeland | € 302,58 | € 100,86 |
Noord-Brabant | € 285,25 | € 95,08 |
Limburg | € 287,65 | € 95,88 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ZF049H | rood | 23-05-2019 | €20.015,00 | 3 | 1.199 |
2 | 82NRB8 | zwart | 30-10-2010 | €20.175,00 | 4 | 1.598 |
3 | 39RFT8 | grijs | 13-05-2011 | €16.685,00 | 4 | 1.560 |
4 | 43PJHK | zwart | 10-07-2004 | € - | 4 | 1.360 |
5 | 36LBDL | blauw | 6-11-2002 | € - | 4 | 1.360 |
6 | RB555L | grijs | 25-10-2017 | €18.145,00 | 3 | 1.199 |
7 | 06LKFZ | zwart | 4-02-2003 | € - | 4 | 1.360 |
8 | KZ389B | grijs | 23-12-2016 | €17.795,00 | 3 | 1.199 |
9 | 64NTSZ | beige | 27-02-2004 | € - | 4 | 1.124 |
10 | 03ZNK6 | zwart | 27-02-2013 | €16.336,00 | 3 | 1.199 |
11 | 23NBKZ | groen | 18-07-2003 | € - | 4 | 1.124 |
12 | 80RHTH | blauw | 25-04-2005 | €20.059,00 | 4 | 1.398 |
13 | 42RKX1 | zwart | 16-06-2011 | €17.980,00 | 4 | 1.560 |
14 | 76PZJ9 | wit | 14-04-2011 | €16.240,00 | 4 | 1.560 |
15 | PV677F | groen | 29-09-2017 | €20.550,00 | 3 | 1.199 |
16 | 68LTDL | grijs | 14-05-2003 | € - | 4 | 1.360 |
17 | 07LKTR | blauw | 13-02-2003 | € - | 4 | 1.360 |
18 | XN606P | wit | 20-02-2019 | €19.119,00 | 3 | 1.199 |
19 | NJ483V | blauw | 16-02-2017 | €16.104,00 | 3 | 1.199 |
20 | TT032Z | zwart | 29-10-2018 | €19.715,00 | 3 | 1.199 |
21 | RL284Z | grijs | 28-02-2018 | €18.845,00 | 3 | 1.199 |
22 | 02XKVD | grijs | 29-06-2007 | €17.450,00 | 4 | 1.360 |
23 | 49TVS7 | wit | 27-04-2012 | €18.725,00 | 4 | 1.560 |
24 | XD731T | grijs | 14-12-2018 | €19.965,00 | 3 | 1.199 |
25 | 99LRR9 | grijs | 8-05-2003 | € - | 4 | 1.124 |
26 | TH406B | grijs | 31-07-2018 | €22.465,00 | 3 | 1.199 |
27 | 27PDDK | blauw | 11-05-2004 | € - | 4 | 1.360 |
28 | 34XHDF | paars | 31-05-2007 | €19.800,00 | 4 | 1.360 |
29 | G276NJ | grijs | 31-10-2019 | €20.705,00 | 3 | 1.199 |
30 | 07PKHZ | zwart | 6-08-2004 | € - | 4 | 1.360 |