Voertuiginformatie van RV817P
RV817P is het kenteken van een 4-deurs rode Citroen C1 hatchback met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 780 kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 50.00 kW (68 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.6 l/100km (1:21,7) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 109 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De auto is op vr 16 mrt 2018 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 7 jan 2008) en moet vóór vr 5 nov 2021 herkeurd worden.
Op di 16 jun 2020 is deze Citroen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Citroen C1 is WAM-verzekerd en mag tot 1.190 kg belast worden.
Deze personenauto van 780 kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 50.00 kW (68 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.6 l/100km (1:21,7) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 109 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De auto is op vr 16 mrt 2018 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 7 jan 2008) en moet vóór vr 5 nov 2021 herkeurd worden.
Op di 16 jun 2020 is deze Citroen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Citroen C1 is WAM-verzekerd en mag tot 1.190 kg belast worden.
Alle voertuig data van RV817P 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Citroen | ||||||||||||||
| fabrikant | Automobiles Citroen S.a. | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Citroen C1 | ||||||||||||||
| variant | NCFA | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| eigenaren | 2 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid | 157 km/u | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | feb 2007 - okt 2010 | ||||||||||||||
| leeftijd | 12 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0238*04 | ||||||||||||||
| uitvoering | C | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e11*01/116*0238*04 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Verenigd Koninkrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | ma 26 feb 2007 - ma 25 feb 2008 | ||||||||||||||
| Datums | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 5 nov 2021 | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 16 jun 2020 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 7 jan 2008 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 16 mrt 2018 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 780 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 880 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.190 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.190 Kg | ||||||||||||||
| max. aslast vooras | 695 Kg | ||||||||||||||
| max. aslast achteras | 695 Kg | ||||||||||||||
| Maten | |||||||||||||||
| lengte | 343,5 cm | ||||||||||||||
| breedte | 163,0 cm | ||||||||||||||
| hoogte | 147,0 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 234,0 cm | ||||||||||||||
| spoorbreedte vooras | 141,5 cm | ||||||||||||||
| spoorbreedte achteras | 140,5 cm | ||||||||||||||
| Terugroepactie | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP190063 | De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 3 dec 2018 | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 5 feb 2019 | ||||||||||||||
| gemeld door | Groupe PSA Nederland | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 11 feb 2019 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-2487636 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 6 feb 2019 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | brandstof 1 | Benzine | |||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 50.00 kW (68 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | nee | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| motorcode | 1KR-FE | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 26 feb 2007 | ||||||||||||||
| Verbruik | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.50 l/100km (1:18,2) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 4.10 l/100km (1:24,4) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 129 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 97 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 109 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.37 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.05 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01 g/km | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | |
|---|---|
| vr 16 mrt 2018 10:07 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 16 mrt 2019 |
| ma 5 nov 2018 10:29 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 5 nov 2019 |
| ma 23 sep 2019 08:54 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 5 nov 2020 |
| wo 9 sep 2020 08:44 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 5 nov 2021 |
MRB / Wegenbelasting 2020
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 109 g/km |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 780 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 327,62 | € 109,21 |
| Friesland | € 299,53 | € 99,84 |
| Drenthe | € 329,95 | € 109,98 |
| Overijssel | € 312,33 | € 104,11 |
| Flevoland | € 312,19 | € 104,06 |
| Gelderland | € 325,87 | € 108,62 |
| Utrecht | € 301,71 | € 100,57 |
| Noord-Holland | € 294,87 | € 98,29 |
| Zuid-Holland | € 327,62 | € 109,21 |
| Zeeland | € 325,73 | € 108,58 |
| Noord-Brabant | € 306,80 | € 102,27 |
| Limburg | € 309,42 | € 103,14 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HX905L | groen | 12-02-2016 | €13.090,00 | 3 | 998 |
| 2 | KR515K | rood | 7-11-2016 | €12.340,00 | 3 | 998 |
| 3 | XJ626B | blauw | 4-01-2019 | €15.544,00 | 3 | 998 |
| 4 | ZG411J | blauw | 29-05-2019 | €14.845,00 | 3 | 998 |
| 5 | XT386T | wit | 29-03-2019 | €13.430,00 | 3 | 998 |
| 6 | ST684P | zwart | 31-05-2018 | €13.850,00 | 3 | 998 |
| 7 | KP759V | grijs | 31-10-2016 | €12.315,00 | 3 | 998 |
| 8 | RD261R | grijs | 31-10-2017 | €13.700,00 | 3 | 998 |
| 9 | G460VH | zwart | 12-12-2019 | €13.904,00 | 3 | 998 |
| 10 | RD332X | rood | 31-10-2017 | €13.325,00 | 3 | 998 |
| 11 | KX809K | blauw | 16-12-2016 | €12.315,00 | 3 | 998 |
| 12 | J899KZ | blauw | 31-08-2020 | €14.246,00 | 3 | 998 |
| 13 | PB459H | zwart | 30-05-2017 | €12.560,00 | 3 | 998 |
| 14 | PT037D | blauw | 14-09-2017 | €13.700,00 | 3 | 998 |
| 15 | ZV365S | grijs | 22-08-2019 | €14.855,00 | 3 | 998 |
| 16 | G300VJ | wit | 12-12-2019 | €13.429,00 | 3 | 998 |
| 17 | RX439D | wit | 17-02-2018 | €14.775,00 | 3 | 998 |
| 18 | PH409S | grijs | 30-06-2017 | €13.600,00 | 3 | 998 |
| 19 | RP129V | grijs | 31-01-2018 | €13.505,00 | 3 | 998 |
| 20 | TG439P | rood | 31-07-2018 | €15.365,00 | 3 | 998 |
| 21 | NR070S | grijs | 31-03-2017 | €12.365,00 | 3 | 998 |
| 22 | XH555G | wit | 4-01-2019 | €13.330,00 | 3 | 998 |
| 23 | H091GZ | groen | 30-01-2020 | €14.730,00 | 3 | 998 |
| 24 | TR137K | zwart | 29-09-2018 | €13.805,00 | 3 | 998 |
| 25 | NT704R | wit | 10-05-2017 | €13.225,00 | 3 | 998 |
| 26 | G433ZJ | blauw | 28-02-2020 | €14.104,00 | 3 | 998 |
| 27 | H340LT | zwart | 16-03-2020 | €14.355,00 | 3 | 998 |
| 28 | JB517J | blauw | 30-01-2016 | €13.175,00 | 3 | 998 |
| 29 | HP289B | blauw | 11-12-2015 | €13.270,00 | 3 | 998 |
| 30 | JV172V | grijs | 29-06-2016 | €12.460,00 | 3 | 998 |
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.