| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Citroën |
| fabrikant | Automobiles Citroen |
| handelsbenaming | Citroen C1, geregistreerd op ma 16 aug 2010 |
| variant | NCFB |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
aug 2010 - jan 2011 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 4 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 4 |
| type | P***** |
| plaats chassisnummer | r. op bodemplaat by voorzitting |
Prestaties | HX524J |
|
max. snelheid constructie |
157 km/u |
Financieel | HX524J |
| catalogusprijs | € 9.090,00 |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| bijtelling | n.v.t. |
Status | HX524J |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
| leeftijd | 11 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | HX524J |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0238*08 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | zo 10 jul 2011 - di 10 jul 2012 |
Tellerstand | HX524J |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | HX524J |
| vervaldatum APK | do 30 mrt 2023 (over 84 dagen) |
|
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort |
| datum tenaamstelling |
do 31 mrt 2022 11:34 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating |
di 27 dec 2011 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 31 mrt 2016 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Citroën waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | HX524J |
| massa ledig voertuig | 805 Kg |
| massa rijklaar | 905 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.190 Kg |
| max. te belasten met | 385 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.190 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 695 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 234,0 cm |
| - spoorbreedte | 141,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 695 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 140,5 cm |
Maten | HX524J |
| lengte | 3,44 m |
| breedte | 1,63 m |
| hoogte | 1,47 m |
| wielbasis | 2,34 m |
Terugroepactie | HX524J |
| openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) |
| terugroepactie referentiecode MGP190063 | De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen. |
| aangekondigd door producent op | ma 3 dec 2018 (ref. code GMM) |
| gemeld aan RDW op | di 5 feb 2019 |
| gemeld door | Stellantis BV |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 11 feb 2019 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-2487636 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 482.928 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 49.750 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 6 feb 2019 |
Motor & Brandstof | HX524J |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 998 cm3 |
| netto max. vermogen | 50.00 kW (68 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 1KR-FE |
| motortype sinds | ma 16 aug 2010 |
Verbruik | HX524J |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,757/l op ma 26 dec 2022 |
| brandstofverbruik stad | 5.40 l/100km (1:18,5) = €9,49 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.00 l/100km (1:25) = €7,03 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.50 l/100km (1:22,2) = €7,91 |
| WLTP |
|
Milieu | HX524J |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F |
| emissie koolmonoxide koude start | 3.000 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.550 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit | 123 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 92 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 103 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.28700 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.03100 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03200 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | HX524J |
| wo 25 mrt 2020 10:32 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Band beschadigd |
| wo 25 mrt 2020 10:32 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| wo 25 mrt 2020 10:32 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 30 mrt 2021 |
| do 11 mrt 2021 13:07 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Claxon werkt niet/ontbreekt |
| do 11 mrt 2021 13:07 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 30 mrt 2022 |
| wo 23 mrt 2022 13:48 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 30 mrt 2023 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 103 g/km |
| massa ledig voertuig | 805 Kg |