| Algemeen | ![]() |
|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto |
| merk | Citroen |
| fabrikant | Automobiles Citroen |
| handelsbenaming | Berlingo |
| variant | B9HT |
| inrichting | gesloten opbouw |
| eigenaren | 1 |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
| max. snelheid | 151 km/u |
| catalogusprijs | € 22.256,00 |
| bruto BPM | € 5.549,00 |
| 1e kleur | n.v.t. |
| 2e kleur | n.v.t. |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | sep 2010 - jan 2013 |
| leeftijd | 10 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | ja |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| WAM verzekerd | ja |
| aantal zitplaatsen | 3 |
| aantal wielen | 4 |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0002*04 |
| uitvoering | C |
| type | 7 |
| plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker |
| Min. snelheids symbool van band/wiel combinatie | T, tot 190 km/uur |
| geregistreerd als taxi | nee |
| Europese voertuigcategorie | N1 |
| Europees carrosserietype | BB |
| Europese typegoedkeuring | e2*07/46*0002*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| Europese typegoedkeuring in | Frankrijk |
| Europese type goedkeuring | ma 2 aug 2010 - wo 20 okt 2010 |
| Datums | 5VLZ27 |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | ma 15 mrt 2021 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | vr 11 mrt 2011 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 11 mrt 2011 |
| Massa | 5VLZ27 |
| massa ledig voertuig | 1.329 Kg |
| massa rijklaar | 1.429 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.980 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 710 Kg |
| max. massa geremde autonome aanhangwagen | 975 Kg |
| max. massa geremde middenas aanhangwagen | 975 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.980 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.955 Kg |
| vooras as nr. 1: (luchtvering) | |
| - max. aslast vooras | 1.080 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - gestuurde vooras | ja |
| - dubbele montage vooras | nee |
| - hef vooras | nee |
| - afstand volgende as | 272,8 cm |
| - spoorbreedte | 150,5 cm |
| - rolstraal | 308 - 318 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.050 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - gestuurde achteras | nee |
| - dubbele montage achteras | nee |
| - hef achteras | nee |
| - spoorbreedte | 155,4 cm |
| - rolstraal | 308 - 318 cm |
| Maten | 5VLZ27 |
| lengte | 4,38 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 180,1 cm |
| hoogte | 186,20 cm |
| wielbasis | 2,73 m |
| Terugroepactie | 5VLZ27 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | 5VLZ27 |
| brandstof 1 | Diesel |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.560 cm3 |
| netto max. vermogen | 55.00 kW (75 pk) bij 4.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | direct |
| soort inspuiting motor | direct |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| stationair toerental | 700 tpm |
| stationair toerental | 700 tpm |
| motorcode | 9HT |
| motortype sinds | do 23 sep 2010 |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.560 cm3 |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | direct |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | 9H03 |
| motortype sinds | do 23 sep 2010 |
| Verbruik | 5VLZ27 |
| brandstof 1 | Diesel |
| WLTP | |
| Milieu | 5VLZ27 |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissiecode | Euro 4 |
| CO2 uitstoot stadsrit | 179 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 129 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 147 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.02400 g/km |
| roetuitstoot | 1.45 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.095 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.246 g/km |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.259 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| Keuringen en meldingen | 5VLZ27 |
|---|---|
| di 30 apr 2019 16:24 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 30 apr 2020 |
| di 30 apr 2019 16:24 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band beschadigd | |
| ma 4 mei 2020 09:40 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |
| ma 4 mei 2020 09:40 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band beschadigd | |
| ma 4 mei 2020 09:40 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Claxon werkt niet/ontbreekt | |
| ma 4 mei 2020 09:40 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd | |
| ma 4 mei 2020 09:40 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 4 mei 2021 |
| vr 19 mrt 2021 13:48 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel | |
| vr 19 mrt 2021 13:48 | periodieke controle apk lichte voertuigen |
| ma 22 mrt 2021 13:26 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 4 mei 2022 |
| voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| massa ledig voertuig | 1.329 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Citroen Berlingo heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken 5VLZ27 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.02400 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 11 mrt 2011. Kenteken 5VLZ27 moet dus 15% extra roettax bovenop de MRB betalen. | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 57RSSZ | beige | 11-08-2005 | €19.334,00 | 4 | 1.587 |
| 2 | VK481L | n.v.t. | 30-09-2014 | €21.125,00 | 4 | 1.560 |
| 3 | 52RRZZ | wit | 29-07-2005 | €20.795,00 | 4 | 1.868 |
| 4 | VL235N | n.v.t. | 8-01-2015 | €22.426,00 | 4 | 1.560 |
| 5 | 78HVDS | rood | 7-01-2002 | € - | 4 | 1.587 |
| 6 | 28PKF7 | rood | 10-02-2011 | €25.420,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | 4XGP75 | blauw | 16-07-2003 | € - | 4 | 1.587 |
| 8 | 51GNLK | blauw | 19-01-2001 | € - | 4 | 1.360 |
| 9 | VDX64J | n.v.t. | 15-01-2020 | €24.300,00 | 4 | 1.499 |
| 10 | VR778X | n.v.t. | 26-10-2015 | €23.172,00 | 4 | 1.560 |
| 11 | VX458G | n.v.t. | 2-03-2016 | €23.950,00 | 4 | 1.560 |
| 12 | 55NJHT | beige | 17-10-2003 | € - | 4 | 1.587 |
| 13 | VH934H | n.v.t. | 26-02-2014 | €21.593,00 | 4 | 1.560 |
| 14 | 3TLF61 | zwart | 2-07-2010 | €20.190,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | VHR60K | n.v.t. | 30-11-2020 | €30.521,00 | 4 | 1.499 |
| 16 | 87DJVS | rood | 15-09-1999 | € - | 4 | 1.761 |
| 17 | VJX53T | n.v.t. | 31-03-2021 | €37.948,00 | 4 | 1.499 |
| 18 | VJ289P | n.v.t. | 22-07-2014 | €24.814,00 | 4 | 1.560 |
| 19 | 25SLB7 | grijs | 27-10-2011 | €23.330,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | VD644H | n.v.t. | 19-04-2013 | €25.608,00 | 4 | 1.560 |
| 21 | VB334Z | n.v.t. | 25-03-2013 | €25.449,00 | 4 | 1.560 |
| 22 | VG175N | n.v.t. | 3-01-2014 | €21.125,00 | 4 | 1.560 |
| 23 | 4VRL93 | n.v.t. | 19-10-2011 | €21.575,00 | 4 | 1.560 |
| 24 | 82GZPG | blauw | 11-05-2001 | € - | 4 | 1.587 |
| 25 | 16LZZF | rood | 4-07-2003 | € - | 4 | 1.360 |
| 26 | V080SK | n.v.t. | 27-09-2018 | €26.283,00 | 4 | 1.560 |
| 27 | VK733D | n.v.t. | 29-08-2014 | €23.013,00 | 4 | 1.560 |
| 28 | VN650K | n.v.t. | 28-03-2015 | €24.743,00 | 4 | 1.560 |
| 29 | 6VVZ38 | n.v.t. | 12-06-2012 | €21.010,00 | 4 | 1.560 |
| 30 | J555VD | rood | 26-02-2019 | €31.448,00 | 3 | 1.199 |