AN2875 Citroen Azu Serie B bedrijfsauto open laadvloer van bouwjaar 1970
AN2875 is het kenteken van een 2-deurs Citroen Azu Serie B open laadvloer met 2 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 574 kg wordt in beweging gebracht door een 2 cilinder 400 cm3 benzine-motor met 10.00 kW (14 pk)De bedrijfsauto is op vr 13 aug 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 20 mrt 1970)Op vr 13 aug 2021 is deze Citroen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Citroen Azu Serie B is WAM-verzekerd en mag tot 880 kg belast worden.
Deze bedrijfsauto van 574 kg wordt in beweging gebracht door een 2 cilinder 400 cm3 benzine-motor met 10.00 kW (14 pk)De bedrijfsauto is op vr 13 aug 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 20 mrt 1970)Op vr 13 aug 2021 is deze Citroen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Citroen Azu Serie B is WAM-verzekerd en mag tot 880 kg belast worden.
Alle voertuig data van AN2875 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto |
| merk | Citroen |
| handelsbenaming | Azu Serie B |
| inrichting | open laadvloer |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| 1e kleur | n.v.t. |
| 2e kleur | n.v.t. |
| botsherkenning radar | nee |
| leeftijd | 51 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| WAM verzekerd | ja |
| aantal zitplaatsen | 2 |
| aantal deuren | 2 |
| aantal wielen | 4 |
| geregistreerd als taxi | nee |
| Europese voertuigcategorie | N1 |
| Tellerstand | AN2875 |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2021 |
| Datums | AN2875 |
| datum tenaamstelling | vr 13 aug 2021 08:30 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | vr 20 mrt 1970 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 13 aug 2021 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |
| Massa | AN2875 |
| massa ledig voertuig | 574 Kg |
| massa rijklaar | 674 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 880 Kg |
| max. te belasten met | 306 Kg |
| technische max. massa voertuig | 880 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 440 Kg |
| - hef vooras | nee |
| - spoorbreedte | 126 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 440 Kg |
| - hef achteras | nee |
| - spoorbreedte | 126 cm |
| Maten | AN2875 |
| breedte | 1,50 m |
| wielbasis | 2,40 m |
| Terugroepactie | AN2875 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | AN2875 |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 2 |
| cilinderinhoud | 400 cm3 |
| netto max. vermogen | 10.00 kW (14 pk) |
| Verbruik | AN2875 |
| brandstof 1 | Benzine |
| WLTP | |
| Milieu | AN2875 |
| brandstof 1 | Benzine |
| geluid | |
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 574 Kg |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | XV8842 | n.v.t. | 21-05-1969 | € - | 2 | - |
| 2 | AV1917 | n.v.t. | 26-08-1970 | € - | 2 | - |
| 3 | 36BPTZ | n.v.t. | 19-03-1976 | € - | 2 | 435 |
| 4 | ZA6232 | n.v.t. | 7-10-1969 | € - | 2 | - |
| 5 | 24BSFJ | n.v.t. | 18-02-1975 | € - | 2 | - |
| 6 | BV9913 | n.v.t. | 3-01-1972 | € - | 2 | - |
| 7 | DF4515 | n.v.t. | 10-07-1972 | € - | 2 | - |
| 8 | BJ3377 | n.v.t. | 11-08-1971 | € - | 2 | - |
| 9 | AS1481 | n.v.t. | 13-05-1970 | € - | 2 | - |
| 10 | XV7343 | n.v.t. | 12-02-1969 | € - | 2 | - |
| 11 | DA1476 | n.v.t. | 8-09-1971 | € - | 2 | 425 |
| 12 | XJ8483 | n.v.t. | 24-11-1967 | € - | 2 | - |
| 13 | 76NB70 | n.v.t. | 2-03-1970 | € - | 2 | - |
| 14 | BE9249 | n.v.t. | 21-03-1972 | € - | 2 | 435 |
| 15 | DA6247 | n.v.t. | 24-04-1972 | € - | 2 | - |
| 16 | AN5636 | n.v.t. | 4-06-1970 | € - | 2 | - |
| 17 | DF3455 | n.v.t. | 26-05-1972 | € - | 2 | - |
| 18 | BF6880 | n.v.t. | 14-04-1971 | € - | 2 | - |
| 19 | VTJG98 | n.v.t. | 30-06-1975 | € - | 2 | - |
| 20 | AV8036 | n.v.t. | 25-02-1971 | € - | 2 | - |
| 21 | BJ9943 | n.v.t. | 9-07-1971 | € - | 2 | - |
| 22 | BF4192 | n.v.t. | 16-02-1971 | € - | 2 | - |
| 23 | DA6249 | n.v.t. | 30-03-1972 | € - | 2 | - |
| 24 | 60VGXG | n.v.t. | 1-10-1974 | € - | 2 | - |
| 25 | BJ3410 | n.v.t. | 14-05-1971 | € - | 2 | - |
| 26 | AN2875 | n.v.t. | 20-03-1970 | € - | 2 | 400 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van AN2875
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.